Parmi les textes du Grand Déménagement Aérien de la FTL, j'en ai pondu quelques-uns revalorisant des avions français trop neufs pour être appréciés à leur juste valeur, ou ayant été malchanceux. Un cas typique: Le Breguet 693. Sa première sortie, sur les ponts de la Meuse en mai 40, a été catastrophique, la moitié des avions ne sont pas rentrés. D'où une solide et mauvaise réputation, alors qu'en corrigeant quelques défauts non rédhibitoires, il aurait été terrible.
J'ai donc réécrit son histoire post-juin 40, et forcément, en inventant un personnage, j'ai rapidement pensé à l'illustrer, à lui donner une image, on pourrait presque dire un visage. Mais bon, ne sachant pas dessiner les personnages ni les visages humains (j'y travaille, parfois..), je me suis contenté de l'avion, en reprenant sur Coreldraw les plans 3 vues réalisés par Joël Ducasse (Tichot pour les forumeurs de maquette d'avion). Comme d'autre part, je suis de près sur ces forums de maquette d'avion un projet de Breguet au 1/32e en résine pour lequel Waroff, le concepteur, ne prévoit pas de décalcomanies, l'idée a germé petit à petit de l'aider ou le remplacer dans ce domaine, puisqu'il fallait au minimum que je dessine les écussons des GBA dont j'avais besoin pour mes illustrations. Pour un côté pratique (la place, même sur un dessin!), je suis resté au 1/72e, tout en dessinant les logos de façon suffisamment précise pour le 32e.
Bien évidemment, comme j'en ai parlé sur lesdits forums de maquette, on m'a rapidement demandé si une version 1/72e des décals serait possible. J'ai hésité, et puis comme j'ai en stock deux maquettes au 72e, une vieille Heller et une Azur, je me suis dit que ce ne serait pas plus mal de les habiller correctement, les décals dans les boîtes étant soit trop vieux et pas terribles, soit pas terribles.
Par contre, il m'a fallu un temps fou. Dessiner du décal, c'est un peu reprendre le chemin du boulot, et là, le mental ne s'y prête pas du tout. Ça bloque au bout de cinq-dix minutes, parfois quinze ou vingt les jours où je me sens en forme! Commencé en février 2017, je n'ai mis en ligne le dessin du fuselage qu'un an après, et la planche de décals commencée en décembre 2017 a été achevée en août 2018. Neuf mois là où j'aurais mis neuf jours dans les conditions normales "d'avant". Pas de quoi pavoiser, et certainement pas un rythme à considérer pour le travail! Seul intérêt: Je ne pense pas avoir fait de bêtises, car je reprenais à chaque fois le dessin avec un regard neuf et critique.
Vers la fin, je me suis aussi amusé à dessiner les variantes dont je parle dans la FTL. Br.965, Br.697, et même un Br.700 dont il n'a existé en vrai qu'un master en bois! On s'amuse comme l'on peut, mais j'ai de ce fait ajouté des décals ad hoc sur la planche, ça ne mange pas de pain.
Le Br.695, dont il faut que je fasse les capots moteur et les moteurs pour les maquettes!
Le Br.697:
Le Br.700, complètement inventé:
Et enfin le chasseur de nuit!
